湖北日报讯 （记者戴辉、四改八通讯员王翔、总投资亿王可）4月7日，元总松滋石首新闻网招聘电话黄梅至小池高速公路改扩建项目控制性工程——龙感湖特大桥正以最多每天架设14片箱梁的公里速度冲刺建成。今年以来，湖北围绕沪渝、条高京港澳、速同福银、四改八二广等国家高速公路网扩容提质，总投资亿松滋石首新闻网招聘电话湖北交投集团同步掀起10条高速公路“四改八”（四车道改八车道）的元总改扩建热潮，总投资1332亿元，公里总里程943公里，湖北投资规模居全国第一方阵。条高

全长10.3公里的速同龙感湖特大桥，是四改八全国一次性拆除新建线路最长、规模最大的桥梁工程。“只有抓紧将新桥建成通车，才能早日拆除老桥，保证黄小高速不中断。”湖北交投鄂东建设公司分部部长梅学兵几乎每天都盯在现场。他介绍，改扩建项目广泛应用无人机巡航、BIM智慧建模、智能拌和、数字摊铺等技术，提高建设质效。

龙感湖特大桥加速延展的背后，有“聪明”的梁厂赋能，只见各流水线的焊接、张拉、除锈等机器人埋头苦干，像造汽车一样环环相扣，造出5000多片标准化箱梁。“梁厂全面应用BIM管理平台进行全流程数字化管控，并计划引入底腹板智能柔性钢筋加工生产线，预计可提升施工效率两倍以上。”湖北交投建设集团项目部常务副经理孙颐说。

通车20多年的黄梅至小池、黄梅至黄石高速是“一路连三省”的大动脉，随着车流量逐年增长，节假日时有拥堵，原有双向四车道拓宽至双向八车道迫在眉睫。两个项目总投资逾150亿元，建成后将有效破除沪渝高速东段长期拥堵瓶颈，强化武汉都市圈东向辐射，助力武鄂黄黄一体化发展。

视线西移，投资422亿元建设的汉宜高速改扩建迎来多项重要节点。邻近荆州江汉运河不远的工地，由中交路建承建的汉宜高速改扩建引江济汉特大桥塔吊挥舞，22根群桩支撑的主塔正以平均每天0.6米的速度“长”高，预计8月底爬升至123.28米高，完成索塔施工。

省交通运输厅重点办主任徐建明介绍，今年湖北高速公路投资重点在改扩建项目，目前有10条高速正同步“四改八”，包括今年开工的福银高速的3段改扩建工程、二广高速改扩建工程等项目。这既是全省构建“铁水公空”多式联运体系的重要支撑，也是连接汉襄宜“金三角”高速公路主通道提质扩容的重点项目，对推动武汉都市圈高质量发展、打造国家综合立体交通网主骨架具有重要意义。

湖北交投集团相关负责人说，目前各项目正加速推进，其中汉宜、黄黄、黄小项目计划2028年建成，沪蓉新集至东西湖段、武汉绕城中洲至郑店段、福银谷柳一期等项目计划2029年建成。